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  隨著空壓機行業的發展，無油螺桿空壓機因其振動小、噪音低、效率高、無易損件、主副轉子間以及轉子與機體外殼間的精密配合減小了氣體回流泄露，提高了效率和轉子間的相互嚙合，無氣缸的往復運動，減小了振源和噪音源這幾個優點使得無油螺桿空壓機成為當今空壓機發展的新主流。德耐爾作為全球高端無油空壓機品牌，螺桿空壓機也自然是主打產品。那么這里咱們就一起來看一下德耐爾無油螺桿空壓機的工作原理吧。
     構造原理
     無油螺桿式空壓機是一種雙軸容積式回轉型壓縮機。進氣口位于機殼上端，排氣口開于下部，兩只高精度主、副轉子平行安裝在機殼內。主轉子有五個齒，副轉子有六個齒，齒形呈螺旋狀，兩者相互嚙合，主副轉子兩端均有軸承支撐定位。
     無油螺桿空壓機殼體內有一對經過精密加工的陰、陽轉子。電機通過傳動裝置驅動陽轉子，再由陽轉子另一端的同步齒輪帶動陰轉子同步齒輪，使陰陽轉子以一定的間隙保持同步旋轉。從而使得進入壓縮機腔內的空氣在齒槽問被有效地壓縮。壓縮機的齒輪與軸承由專用潤滑油進行潤滑。主機內的油封防止軸承腔內的潤滑油進入壓縮腔內，保證了輸出的空氣絕對無油而氣封則防止壓縮腔內的空氣向外泄漏。
 

     壓縮原理
     1、吸氣過程：當轉子轉動時，主副轉子所形成的齒間容積逐漸擴大，該容積僅僅與吸氣口聯通，外界空氣被吸入齒間容積內。當齒間容積增到更大時，齒間容積與吸氣口斷開，吸氣結束。
     2、封閉及輸送過程：在吸氣終了時，主副轉子齒鋒與機殼閉封，在齒間容積內的空氣即被封閉在由主、副轉子及殼體組成的封閉腔內，這就是“封閉過程”。當兩轉子繼續轉動，主副轉子齒相互嚙合，嚙合面逐漸向排氣端移動，齒間容積內的空氣也跟著向排氣端輸送，這就是“輸送過程”。
     3、壓縮過程：在輸送過程，隨著轉子的旋轉，齒間容積由于轉子齒的嚙合而不斷減小，齒間容積內之氣體體積也隨之減小，氣體被壓縮，壓力升高。
     4、排氣過程：當轉子轉到齒間容積與機殼排氣口相通時，被壓縮的氣體開始排出，這個過程一直持續到齒末端的型線完全嚙合此時齒間容積為零，氣體被完全排出。
 

     無油螺桿空壓機系統工作原理圖

     無油螺桿空壓機功率范圍圖

     無油螺桿空壓機外型及模塊圖
     空冷型機組：適用于高溫環境的風機，噪音72dBA，易于檢修；
     水冷型機組：緊湊型設計，具有超強冷卻能力。
 

    ①動力系統②冷卻系統③油路系統④壓力管路系統⑤進氣及空氣過濾系統⑥控制系統⑦電路系統⑧鈑金系統
     無油螺桿空壓機主要模塊圖

德耐爾無油空壓機百分百無油，全無油空壓機擁有核心主機制造技術，一流的加工、檢測平臺，為您提供高效穩定、節能環保的空壓機產品。沒有中間商，為您提供更實在的無油空壓機價格/報價！如果您對無油螺桿空壓機產品感興趣或想了解更多信息，歡迎留言咨詢或撥打德耐爾全國客服熱線：400-777-0802，期待您的來電。