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     在大多數(shù)的工廠，到處都能聽到漏氣的聲音，但是根本沒有人理會，還有一些工廠在用氣方式上存在很大的誤區(qū)，比如在線路板生產(chǎn)廠家，大多數(shù)電鍍線上都要用振動來增加對小孔的電鍍能力，有些廠家偏好采用氣振來達(dá)到此目的，殊不知，這樣做比采用電振的方式要多消耗十倍以上的電力。還有我們把泄漏問題解決了，就會節(jié)省大量的能源，當(dāng)聽到漏氣時，要及時采取相應(yīng)的措施.因此，空壓機的節(jié)能，在及時治理漏氣問題的同時還要避免不當(dāng)?shù)挠脷夥绞健?br />      空壓機節(jié)能改造主要有兩種方式：
     1、變頻調(diào)速：采取變頻調(diào)速方式來降低空壓機電動機的軸功率輸出。改造之前，空壓機的壓力達(dá)到設(shè)定壓力時，即會自動卸荷；改造之后，空壓機并不卸荷，而是通過降低轉(zhuǎn)速來降低壓縮機時的產(chǎn)氣量，維持氣網(wǎng)需要的更低壓力。這里有兩個地方可以節(jié)能：
     ●電機的運轉(zhuǎn)頻率降低至工頻以下，使電機軸的輸出功率減少。
     ●減少壓縮機從卸荷狀態(tài)到加載狀態(tài)這一突變過程帶來的電能消耗。
     以上兩種方式都不同程度的降低了空壓機在運行過程中的能源消耗，但是空壓機在工作過程中產(chǎn)生如此大的熱能而讓它白白地散發(fā)到空氣中去，卻在很長的時間內(nèi)未得到用戶的普遍重視 ，這不能說不是一個極大的遺憾。
     2、集中控制方式：對多臺空壓機采取集中控制方式。根據(jù)用氣情況自動控制空壓機的運行臺數(shù)，改造之前，空壓機開啟的臺數(shù)是固定的。
     ●當(dāng)用氣減少到一定量時，空壓機是通過減少加載時間來減少產(chǎn)氣量。
     ●若用氣量進(jìn)一步減少，性能好的空壓機則會自動停機。空壓機即使是在卸載情況下也是要消耗電能的。改造后，便可停掉相應(yīng)臺數(shù)的空壓機，運行臺數(shù)減少了，無疑就節(jié)約了用電。
     余熱回收
     上面說到了，空壓機在工作過程中產(chǎn)生非常大的熱能卻讓它白白的散發(fā)到空氣中去是一件非常遺憾的事，所以就有了我們所說的空壓機余熱回收。空壓機余熱回收是將空壓機的高溫油經(jīng)過熱交換等技術(shù)處理把熱量傳遞到冷水中，冷水被加熱后流到保溫貯水桶中，這樣就可達(dá)到熱能回收的目的。
     因為空壓機百分之73的熱能都在油中，而對油進(jìn)行技術(shù)處理換熱，達(dá)到的結(jié)果就會產(chǎn)生源源不斷的熱水，即能達(dá)到空壓機在恒溫狀態(tài)下工作，又能滿足工廠或者生活所需要的熱水，一舉兩得，而且利用空壓機余熱回收技術(shù)產(chǎn)生的熱水不需要任何額外費用，此舉又減少了工廠為了制造熱水的投資。空壓機余熱回收是一項非常環(huán)保的節(jié)能方式。